доработка саба

Многие знают какой скверный звук у дешевых автосабов, ни динамики, ни атаки, один гул. Кто пытался поставить такой саб дома быстро разочаровывались, особенно если использовать его для музыки, а не делать вечеринки. В похожую ситуацию попал и я. Когда то давно купил сдуру голову Pioneer-TS-W308F. Акустикой тогда только начинал заниматься, про параметры ТС не задумывался, просто купился на большой размер и солидный внешний вид, да и деньги под руку попались. Почти пол года я ходил вокруг да около, доделал расчеты, присматривал оформление, и в итоге выпилил ящик зя 150 литров. Каково же было мое разочарование при включении когда я не услышал желаемого напористого баса, я накрутил громкость по больше, почти под сотню ватт, но тоже ничего. Дифф ходил ходуном, но баса не было, как будто колонки от телефона играют. С тех пор раз за разом строил все новые оформление, фи звучал не очень внятно, боле менее за басил банпасс шестого порядка, общий объем под сотню литров. В в конце концов я нашел ему достойное оформление, но это уже другая история.  И вот спустя несколько лет я решился на доработку, не кардинальную чтоб от дина родным остались корзина и магнит, а поверхностную, чтоб немножко скорректировать параметры. Доработка заключается в снижении массы подвижной системы, о чем я сейчас и расскажу.
Для начала перечень основного инструмента и материалов:
 1)Пару отверток, ножик, шило
2)Плоскозубцы, кусачки, пинцет
3)Дремель/напильники/надфили
4)Ножницы
5)Зажигалка/горелка(не газовая плита)
6)Клей пва, момент, супер клей
7)Салфетка, бинт
8)Пластиковая бутылка, лампочка
9)Наждачка
10)Паяльник
Далее по порядку:
1)Шилом и отвертками аккуратно отрываем крышку с лицевой стороны диффузора, скорее всего она от этого сломается, нестрашно, она нам больше не нужна.
2)Крышка держалась на трех столбах которые хорошо видны на фото, срезами лезвием тоже аккуратно, заодно срезаем все выступы пластмассы которые только попадаться. С зади диффузора приклеен кусок резины, зачем-неизвестно, заодно срезаем кольцо жесткости по краю диффа. Также есть бортик там где была крышка, его тоже удаляем, заодно выковыриваем от туда пародию на клей.
3)Зашкуриваем все получившиеся технологические отверстия в диффузоре.
4)Вырезаем из пластиковой бутылки полоски пластмассы размером чуть по больше чем отверстия. Зашкуриваем и приклеиваем на дырки в диффузоре на супер клей с содой. Клеить надо без просветов и щелей по обе стороны, клея и соды не жалеть, но и не допускать потеков. После высыхания все шкурим до такой степени чтоб излишков клея не было.
5)В районе катушки можно заметить немалую кучу клея на который клеили проводники. Это не тот клей что держит катушку, его просто налили! Прогревая его паяльником аккуратно удаляем лишнее пинцетом, не порвите только выводы от катушки.
6)На место сломанной крышки нужно изготовить новый колпачок, для этого заворачиваем лампочку в пакет и натягиваем на него слой бинта(у меня катушка два дюйма, так что лампочка как раз, если у вас другие размеры катушек и колпачков то можно использовать и другие подходящие объекты, я использовал однажды сливы и даже арбуз). Бинт пропитываем тончайшим слоем супер клея, так чтобы он пропитал только нити и не образовывал пленки. Сушим. Когда высохло снимаем и обрезаем лишнее, должен получиться прочный каркас, при этом не являющийся преградой для воздуха. Очень хорошая вещь для зашиты от пыли в маломощный системе, или для динамика без отверстия в керне. Но у нас могучий автосаб с вентилируемым керном, так что надо этим пользоваться и заглушить колпачок. Для этого на всю туже лампочку в пакете намазываем тонкий слой пва и кладем сверху салфетку. Салфетку тоже смазываем клеем и надеваем проклеенный бинт. Снова клей и снова салфетка, теперь все хорошенько притрамбовываем и оставляем сохнуть. Когда все подсохло подрезаем лишний края и готово.
7)Затем разбираем сам динамик, прогревая корзину по месту склейки поддеваем нужный участок пинцетом и так по всему периметру. С шайбой я еле справился с помощью плоскогубцев. Не забываем от паять токооводы.  В глаза сразу бросается очень мощная катушка в три сантиметра в высоту, так и хочется перемотать на три слоя, но  не в этот раз.
После разборки видем в районе крепления катушки к шайбе пластиковое кольцо. Оно вклеено на эпоксидку и держит шайбу. Само кольцо нужно сточить, а вот эпоксидку трогать нельзя. Хорошо что эта грань довольно широка и хорошо заметна.
8)Дифф облегчили, вырос резонанс, оно нам надо? Мне лично нет, шкурим шайбу, до какой степени не скажу, чтоб стала по мягче. Если шайба и без того очень мягкая то шкурим подвес.
9)Ну все, можно собирать, вклеивать колпачок и  мереть параметры. Центрировать можно фотопленкой, или бумагой, лично я собираю на слух подавая синус.
Если измерение параметров не по зубам можно воспользоваться заводскими. Вот только они изменились немного после манипуляций. Но нестрашно, все считается, и нам в этом поможет пятый бас бокс. Чтобы можно было посчитать параметры нужно знать резонанс динамика после снижения массы и после размягчения.  Меряется резонанс просто, ставим последовательно с динамиком резистор в районе 50 ом и вольтметр переменного тока на контакты динамика. Выставляем напряжение около вольта, без разницы, и ищем частоту при которой будет максимальная напруга. Это и есть резонанс. Открываем басбокс и вписываем в окошки заводские параметры, а в частности Bl, Qms, Sd, Vas, Re и в колонку Fs вписываем намеренный резонанс, получаем кучу параметров, но они не нужны, стираем все кроме того что вписывали и нового Mms. Меряем резонанс после размягчения и вписываем в окошко Fs. Также нужно удалить то что в окошке Vas, жмем рассчитать и вот они новые параметры динамика. Я скинул массу диффа с 130 граммов до 83, также уменьшил добротность с 0,8 до 0,55, и поднял чувствительности на 3 дб. Считаю результат удачным. Такой способ может помочь многим автосабам. Кстати, в результате того кто колпачок  теперь закрытый, 100% компрессии из под катушки уходит  в отверстие в керне, повышается вентиляция катушки, так что смело можно приплюсовать еще ватт 50-70 к максимальном мощности. Удачи в доработке.